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胡小軍:標致雪鐵龍集團的中國戰略

    2011年9月2日-4日,2011中國汽車產業發展國際論壇在天津舉行。以下是標致雪鐵龍集團亞洲運營部事務總監胡小軍會議上的發言。

 

標致雪鐵龍集團亞洲區政府事務總監 胡小軍

    大家上午好,今天很高興,也很榮幸能夠受邀出席本次論壇,與大家共同探討如何面對汽車社會的來臨這樣一個話題。 

    我的匯報將分四個部分,集團簡介、汽車社會的標志、汽車社會帶來的變化,以及標PSA在中國采取的措施。 

    首先來看集團簡介,大家都知道,PSA是歐洲第一輕型商用車生產廠商,2010年歐洲市場占有率21.9%。2010年PSA全球銷量360萬輛,集團擁有量大品牌,標志品牌和雪鐵龍品牌,目前擁有員工16000人。這是PSA2010年全球銷售分布,根據今年上半年的統計,PSA在歐洲以外市場銷量占集團總銷量的38%,鑒于傳統汽車市場發展緩慢,PSA決定加強在全球其他地區的發展,我們計劃到2015年,將歐洲以外市場的銷量擴大到總銷量的50%。未來十年,汽車增長的85%,將來自以中國為代表的新興市場。 

    汽車社會帶來哪些新情況呢?前面許多專家和領導已經對此做了闡述,我在這里會盡量簡略。我認為首先最主要的特征還是汽車市場的穩步增長,剛才蘇波部長強調,汽車仍然是國民經濟重要的支柱產業,我們聽了非常高興。 

    除此之外,汽車社會還帶來了許多其他的變化,其中一個重要的特點,是消費者對汽車產品需求多樣性的變化,比如進入這一階段后,消費者對高性價比汽車的敏感,對個性化的渴望,以及對操控性能的日益關注等等。 

    汽車社會帶來的第三個變化,是對能源需求的增長,剛才張國寶主任講了,這里我不再展開了。 

    第四個變化,是對環境的壓力。這里我也不再贅述。 

    第五個變化是對交通的壓力。交管局數據顯示,全國667個城市中,約有2/3的城市交通出現了問題,這點是眾所周知的。 

    下面我想講的是最后一個問題,PSA面對中國進入汽車社會所采取的應對措施,首先成立亞洲運營部,優化生產能力。我們亞洲運營部是唯一一個由執委會成員直接領導的區域。今年7月12日,長安標致雪鐵龍項目獲得國家發改委正式批準,計劃到2014年,該企業可以實現產能20萬輛。2010年,PSA在中國銷售汽車37萬輛,環比增長38,今年上半年,PSA在中國的銷量增長超過10%,隨著上述投資的落實,我們的目標是,2020年在中國市場占有率達到8%。 

    針對消費者需求多樣性的特點,PSA采取了如下措施:首先為了進一步貼近市場,集團在上海成立了歐洲以外首個研發中心,研發中心現有工程技術人員五百名,計劃在短期內發展到一千人以上。主要是為兩個合資公司提供整車、動力總成、造型設計技術方案,同時該中心還將擔綱集團全球汽油混合動力的開發。同時,在未來五年內,全面升級換代動力總成,推出六款新發動機。 

    第三,在即將成立的長安標致雪鐵龍公司,我們將集中PSA和長安汽車(微博)在輕型商用車領域的優勢,生產在中國具有廣大市場的輕型商用車。同時根據中國市場對多功能車不斷增長的需求,PSA將引進雪鐵龍旗下子品牌DS系列產品。 

    針對汽車社會給能源環境的挑戰,PSA也采取了一系列措施,大家知道,PSA集團在生產節能汽車方面,一直走在行業的前面,2010年上半年,集團平均二氧化碳排放量由2010年的每公里132克降至每公里129克。今年上半年,標致和雪鐵龍兩款電動車在歐洲銷量繼續增長,目前在法國巴黎等城市舉行的電動車示范項目都使用的是PSA生產的電動車。 

    PSA在中國的節能與新能源汽車戰略目標是,研發適合中國的輕型汽車,保證在節能和新能源汽車領域走在行業前列。為了達到這個目標,我們將采取一系列措施,首先我們將優化傳統動力驅動系統,引入未來引入的新一代汽油發動機,節油及降低二氧化碳的程度,都將不低于20%。 

    其次,我們正著手在華研發新一代的變速箱技術,特別是自動變速箱技術。 

    第三,繼歐洲后,我們將在中國全面普及停車啟動技術。 

    第四,我們正著手研發適合中國的混合動力技術,我們計劃在2015年左右,在中國推出四輪驅動汽油插電式混合動力汽車。 

    第五,我們將加快發展電動車。我們與上海同濟大學就電動車研發進行了密切地合作,同時新成立的長安標致雪鐵龍也在著手規劃生產新能源汽車的事宜。 

    針對汽車社會給交通等領域帶來的挑戰,PSA集團成立了動態城市基金會,在中國開展了一系列的活動,包括大型國際論壇,城市規劃主題展覽,城市規劃大賽等。此外,基金會還在同濟大學城市規劃系設立了城市機動性國際教習,邀請世界各地的城市規劃與交通專家到中國舉辦講座。 

    作為負責任的企業公民,PSA還采取了其他一些措施,積極回饋社會,比如舉行道路安全宣傳活動,兒童環境保護家庭教育活動,資助農民工子弟學校等等。 

    最后我想說,面對汽車社會的來臨,如何促進汽車工業的可持續發展,是一個社會問題,僅憑汽車行業是無法單獨解決的,我們需要完善的政策法規指導,需要汽車、能源、材料等各行業的通力協作,我們需要地方政府大力改善交通基礎設施,我們也需要所有道路使用者的自覺行動。因此我想在此呼吁各行業共同努力,只有這樣,汽車行業才能實現持續發展。最后預祝論壇圓滿成功,謝謝大家。

來源:中國汽車工業信息網
添加時間:2011-09-09 13:59:09 

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