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民航局王昌順:我們航空租賃市場容量將達到1300多億美元

    新中國民航成立以來,特別是改革開放以來,我國民航發展取得了舉世矚目的成就。

    一是安全水平不斷提高,百萬小時事故率從六五期間5.42下降到十五期間的0.29,截至今年4月底,我國民航已經連續安全飛行65個月,1980多萬小時,達到國際先進安全水平。

    二是航空運輸量快速增加。我國定期航班在運行總量在國際航行的排名從1978年的第37位,上升到2005年的第二位,并連續五年穩居第二位。民航旅客運輸周轉量在國家綜合運輸體系中的比重從1978年的1.6%,上升到09年的13.8%。
三是經濟效益大幅度提高,2009年,民航全行業實現營業收入2971億元,利潤總額122億,其中航空公司實現營業收入2120億,利潤總額74億。伴隨中國民航事業的快速發展,我國航(601111,股吧)空租賃業從無到有,從小到大,從單一業務到多樣化的發展,對航空產業,尤其是民航業的發展起到了積極的作用。國內的航空公司,開始嘗試不同租賃方式來完善我們的基本結構。

    截至2009年年底,中國民航運輸規模達到了1417架,剛才崔市長講的1600架,這里邊包括通用航空公司和公務機,較十五期間增加了一倍。融資租賃276架,金融租賃255架,占租賃公司的69%。

    為了進一步促進國內航空租賃業務的快速健康發展。我們建議,一是要抓住機遇,根據有關測算,未來五年,我國民航就業規模增長速度將按照12%的速度增長,預計交付飛機700多輛,2025年運輸規模接近3000架,其中有60%的租賃率。我國建立租賃市場,容量將達到1300多億美元。

    二是要加強合作,民航是資金密集型的行業,尤其是航空企業,少則千元,多則數億美元,要解決民航發展過程中的需求,需要民航單位加強與金融機構的合作,充分發揮金融和金融機構在民航建設事業當中的作用。

    三是要改善環境,要爭取完善作為相關的法律法規,明確航空租賃業務和機制,明確主體的權利和業務,為航空租賃業務的開展提供法律保障的依據。要加大工作力度,解決金融租賃,運營多種環節稅收過重的問題。

    我們測算了一下,航空租賃,從增值稅到關稅,從5.4%到22.85%,這個稅收是偏重。要適時增加業務總力,開展飛機模擬機空轉設備等業務,把握發展機遇,爭取形成在國際市場具有競爭力的租賃業務。

    民航局高度重視和支持國內航空企業租賃業務的發展,同時我們也真誠的希望各金融機構開展好與航空租賃業務,為我國建設民航強國做出更大的貢獻。

來源:和訊網
添加時間:2010-05-18 17:05:58 

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